Ningbo Uni-drive Technology Co., Ltd. е един от водещите производители и доставчици на вал на задвижващи двигатели за електрически двигатели в Китай, отличаващ се с качествени продукти и добра цена. Ако възнамерявате да закупите фантастичен вал на задвижващия двигател, произведен в Китай, добре дошли да получите ценова листа от нашата фабрика. Персонализираните поръчки са добре дошли.
Въведение
Електрическите превозни средства промениха това, което трябва да прави валът на двигателя. В индустриална среда скоростта и въртящият момент се променят бавно, предсказуемо, в тясна лента. В ново енергийно превозно средство валът преминава от нула до петнадесет хиляди оборота в минута за секунди, след това обратно до нула, след това до отрицателен въртящ момент за регенерация, докато превозното средство се накланя, търкаля и удря дупки. Това не е въртяща се машина, както се разбираше преди петдесет години. Задвижващият вал на NEV е проектиран за тази нова реалност. Започва с прост въпрос: какво се поврежда в конвенционален вал, когато е подложен на автомобилни работни цикли? Отговорите-умора от бързо обръщане на въртящия момент, резонанс при високи скорости, изтръпване при шлицови връзки, топлинно напрежение от повтаряща се работа при висок ток-се превърнаха в спецификации. Не последващи мисли, не бележки по полето на стандартен дизайн, а основният инженерен проблем.
Характеристики
| Висок въртящ момент-Носимост | Оптимизиран структурен дизайн, съчетан с високо-материал от легирана стомана и прецизна топлинна обработка (въглеродяване, закаляване), което му позволява да понася голям моментен въртящ момент и непрекъснат работен въртящ момент, перфектно адаптиране към изискванията за висока-мощност на задвижващи двигатели NEV и сложни пътни условия (като нагоре, ускорение). |
| Високо{0}}прецизна трансмисия | Възприема ултра{0}}технология за прецизно шлайфане и балансиране, със стриктен контрол върху коаксиалността, заоблеността и грапавостта на повърхността, осигурявайки минимални вибрации и шум по време на високо-скоростно въртене, избягвайки загуба на мощност и износване на компоненти и подобрявайки плавността на движение на превозното средство. |
| Лек и енергоспестяващ- | Избира олекотени високо{0}}здрави сплави (като алуминиева сплав, високо-якостна стомана), за да намали общото тегло на задвижващата система, по-ниска консумация на енергия от превозното средство и да разшири обхвата на полета на NEV, в съответствие с концепцията-за пестене на енергия и защита на околната среда на новите енергийни превозни средства. |
| Адаптивност към NEV работни сценарии | С анти{0}}корозионна обработка, анти-умора и висока-температурна устойчивост, той може стабилно да работи в екстремни среди като висока температура (работа на двигателя), ниска температура (зимно шофиране) и влажност, и е съвместим с работните характеристики на задвижващи двигатели NEV (като синхронни двигатели с постоянен магнит). |
полза
Първо вземете резонанс. Вал, който се чувства здрав при 3000 RPM, може да се превърне в източник на вибрации при 12 000, ако естествената му честота е в съответствие с хармониците на двигателя. В пътнически превозно средство това означава шум, предаван в кабината. В търговски EV това означава ускорено износване на лагери и уплътнения. Валът на задвижващия двигател NEV се справя с това чрез модален анализ, проведен не като крайна стъпка за валидиране, а като входяща информация за дизайна-оформяне на геометрия и избор на материал за изтласкване на критичните скорости извън работния диапазон. След това има въпрос за обръщане на въртящия момент. Регенеративното спиране изпраща енергия обратно през задвижването, подлагайки вала на редуващи се натоварвания, които стандартните промишлени дизайни никога не виждат. По-специално, шлицовите връзки страдат при тези условия; конвенционалните шлици, проектирани за еднопосочен въртящ момент, се износват бързо, когато посоката се променя хиляди пъти на ден. Модифицираните профили на зъбите и специализираните повърхностни обработки удължават експлоатационния живот по начини, които се показват не в спецификациите, а в издръжливостта на полето. Термичното поведение също има значение. Моторът на превозното средство работи в по-широк температурен диапазон от който и да е промишлен аналог, от стартиране на студено през зимата до продължителна работа при високо натоварване през лятото. Валът трябва да се разширява и свива в синхрон с ротора и лагерите; несъответствията тук причиняват всичко - от загуба на ефективност до механична повреда.
Заключение
Валът на задвижващия двигател NEV не е модифициран индустриален компонент. Това е основен дизайн за приложение, което не е съществувало преди едно поколение. Висока скорост, бързо обръщане на въртящия момент, широк термичен диапазон, ограничения на автомобилната опаковка-тези определят проблема. Валът, който го решава, изглежда различно, държи се различно и в крайна сметка позволява на превозното средство, което обслужва, да работи според очакванията. За инженерите, които определят EV задвижвания, изборът не е между валове, които работят, и валове, които не работят. Това е между компоненти, предназначени за автомобилната реалност, и тези, адаптирани от друга ера на въртящи се машини.
Популярни тагове: nev задвижващ вал на двигателя, Китай nev задвижващ вал на двигателя производители, доставчици, фабрика
